Был построен психологический инструмент. Исследовательский анализ показал, что на пять различных факторов приходится значительная доля различий в восприятии пилотами современных систем автоматизации полетов и обучения работе с этими системами. После обследования эти факторы были обозначены как "понимание", "тренировка", "доверие", "рабочая нагрузка" и "дизайн". Некоторые результаты показали, что пилоты, эксплуатировавшие в основном самолеты типа Airbus, имели статистически значительно более позитивное восприятие конструкции системы автоматизации, чем их коллеги, летавшие в основном на самолетах производства Boeing. Биографические показатели возраста, летного стажа и общего количества летных часов, по-видимому, отрицательно коррелировали как с пониманием, так и с тренировочными параметрами современной системы автоматизации летной палубы. Наконец, был сделан вывод о том, что общие ответы большинства участников этого количественного исследования были весьма положительными.